早在十年前，丰田混动车型普锐斯在米国就已经销量超过一百万了。

        可那是本田的混动才刚刚起步，而国内的BYD却不声不响在这个领域已经研发了好多年了。

        而在那个时候，他就已经提出了DM-I技术的理念，并且申请了专利。

        说白了，其实也是增程式电动车的理念。

        但比传统的增程式电动车要更加牛掰，因为发动机直接就在最经济的区间工作，给电池供电。

        而且当驾驶员对动力有需求的时候，发动机还能和电动机同时工作，提供动力。

        这个理念当时可是非常先进的。

        而当时的本田，就在混动技术领域，正在破冰。

        因为起步晚，可本田又自来就是个傲气的企业，既然想要干，那就要一举超越丰田。

        可关键是当时的混动技术，是丰田霸榜的THS技术，申请了很多专利，把本田卡的欲仙欲死。

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