把富士康这些原来日本镍氢电池的主要采购对象给撬了过来，少了被日本人刮一刀，BYD就走上了发展快车道。

        后来也研究起了自己的锂电池，在2004年的时候，老王收购了秦川汽车，创建了BYD汽车。

        不过因为是搞电池起家的，所以一开始他就没打算在传统燃油车领域下大力气。

        而是一开始就打算搞电动车的。

        不过那个年代，人们对电动车的概念还很模糊，认为电动车无非就是把油箱换成电池组，给燃油车加上几组电机而已。

        再加上那个年代的锂电池技术也不怎么成熟，所以BYD搞了很多年，也没在电动车领域有太大的突破。

        也就是搞出一个纯电的E6电动车，后来被鹏城列采购了一批当红出租车而已。

        要不然，BYD的电动车可能早就黄了。

        那段时间BYD也是很迷茫，虽然有心搞电动车，可实际上却也不知道该怎么搞。

        所以那段时间，他们是东一榔头西一棒子，三天打鱼两天晒网，对公司未来的发展方向也并不怎么明确。

        不过老王那段时间倒也干了几件好事，一件就是搞定了咱们自己的双离合，第二就是攻克了ESP技术。

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