虽然大家每年同样都要给法国GTT公司叫专利授权费。

        可大家交的比例可是不一样的，HD造船要老老实实的交每艘船的造价的百分之五。

        而南朝国的现代，三桑，大宇这三大巨头，却只需要交百分之三，甚至是百分之二。

        之所以他们交的这么少，主要是因为人家这些年来也自研了很多技术。

        比如LNG的液化回收技术，这就是人家的独门技术。

        每年靠着技术，都能给船主节省几百万美元的。

        所以他们和GTT之间的关系，已经从原来的单一专利授权，变成了互相交叉授权。

        所以他们的利润就会更高，在市面上的竞争力就会更强。

        甚至HD造船厂，每年还要从南朝国引进一些设备和材料，来造LNG船。

        可这次在滨城突然冒出来这家船企就非常不得了喽。

        之前根本就没什么名气，也是最近才成立的。

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