复苏计划已经顺利完成，钟成最关注的金星水星改造工程-炼金工程和治水工程的进展也在按计划实施。

        四年前，两大工程的方案得到亚洲联邦批准后，昆仑研究院用了一年多的时间进行专用行星发动机的研发工作。

        要驱动水星这么大的天体，以前使用的祝融电推是远远不行了。

        钟成把希望放到了核聚变发动机上，利用超大型核聚变发电机为核心的行星发动机。

        因其产生的高达几百万度以上的高温是什么都不挑，岩石都可以直接放到聚变反应室直接电离化，作为喷射工质。

        而且功率可达到1亿千瓦以上，一台就可以相当于上万台大型祝融电推。

        只不过这种行星发动机体积庞大，直径达到800米，高度达到了3公里，重达数万吨，只能用于行星轨道调整工程，造价高达200亿。

        这才是真正的行星发动机！

        但就这样的行星发动机在水星上已经建造了108台，建在水星的赤道沿线。

        因为水星自转的周期是58.6天，公转时间是88天，所以只有三分之二的行星发动机能够同时开启，将水星向远离太阳的方向推动。

        内容未完，下一页继续阅读