紧接着就是一路突破一路向前，在这个过程中又有7辆坦克抛锚或者履带断裂瘫痪在了半路。

        是的，你没看错！因为故障不得不停在半路上等后勤维修部队的坦克，比被齐军击毁的还多。

        截止到目前为止，1营的辆坦克，明天还能正常向前开进的，大概只剩下30辆左右。

        其实这已经是非常不错的保养率了——二战开始的时候，德军也未必有这么高的保养出勤率。

        同样的，2营的情况也好不到哪儿去。他们同样只剩下30辆左右的坦克，两辆营部的指挥坦克甚至都坏了。

        3营的情况更糟糕，他们原本只装备了30多辆坦克，根本就没满编——现在好了，他们只剩下15辆坦克可以作战。

        一个团本来应该有150辆左右的坦克的，结果现在只剩下一半左右的坦克可以作战。

        哪怕算上明天维修好归队的坦克，最好的情况也就是恢复三分之二左右的战力。

        同样的，团部还有师部的卡车，被击毁的，闹故障的，堵在路上的……差不多也有三分之一没起到作用。

        这也是机械化部队作战必然会出现的问题，机械无论再如何可靠，当积累到一定多的数量之后，故障率依旧会多到让人头皮发麻。

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